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    【科運】橋梁板式橡膠支座-橋梁支座JT/T4-2004

    2020-02-26 13:47:56 科運橡塑 閱讀

    【科運】橋梁板式橡膠支座-橋梁支座JT/T4-2004

    板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成的一種橋梁支座產品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的彈性以適應梁端的轉動;有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。

      更換板式橡膠支座的時候需要注意的問題

      由于橋梁本身自重及橋面附屬設施(如護欄、分聯處連接件)的影響,在頂升時實行壓力與位移雙控制,并以位移最終控制,避免由于頂升不均勻而造成橋面的剪切破壞。

      頂升時,注意頂升部位,避免對梁體的損壞。

      橡膠支座更換完成后,待環氧砂漿達到規范要求強度后,方可進行落梁施工。

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      嚴格控制梁體的頂升高度,避免頂升高度過高造成橋面及附屬設施的損壞。

      若工程更換橡膠支座過程中起頂噸位較大,就必須對更換橡膠支座的施工全過程進行監控,主要監控內容有:頂升豎向位移監控;墩頂位移監控;頂升、落梁過程主梁變形監控;頂升、落梁過程應力監測。

      千斤頂上端兩塊鋼墊板之間應為四氟板和不銹鋼板,主要作用是適應梁體因為溫度、橋面汽車荷載等而產生的位移,為梁體伸縮減小滑動摩擦。


    標簽:   板式橡膠支座 橋梁支座 板式支座
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